La vanne Egr (Exaust gas recirculation) est utilisée dans les moteurs diesel (mais aussi les moteurs à essence) pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Ceci est réalisé en réintroduisant une partie des gaz d'échappement dans les cylindres : de cette façon, la température de combustion est abaissée ainsi que la production de NOx

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Cela implique la possibilité que la soupape de recirculation se bloque en raison des dépôts qui s'accumulent, notamment en cas d'utilisation fréquente de la voiture sur de courts trajets et à basse vitesse ou lorsque le système d'injection n'assure pas une combustion régulière.